Facebook grupa „Tijat u srcu“

Prije facebooka, priključio sam se forumu „Brodovi i pomorstvo“ koja se bavila temama o brodovima i trajektima od kompanija koje su aktivne u Republici Hrvatskoj. Komuniciralo se općenito o linijama, nabavkama novih i rashodima starih brodova i trajekata te njihovom trenutnom i budućem rasporedu. U ožujku 2009., iz znatiželje sam otvorio temu tekstom: „Možda je najstariji, ali ne manje važan za Jadroliniju je i brod Tijat.“ Uopće nisam niti slutio da je to zapravo bio početak nečega što će četrnaest godina kasnije rezultirati očuvanjem broda.

Tema je ubrzo postala jedna od najčitanijih a najaktivniji članovi bili su pod nadimcima Mrvica i Glazbenik dok je moj nadimak bio Robert jer valjda nisam mogao ništa drugo izmisliti. Njih dvoje postavili su toliko dobrih fotografija i komentara te sam zaključio da nisam sam zaljubljen u taj brod. Iako su mi bili nepoznanica, priznajem, stvorio sam predodžbu tko bi mogao biti skriven iza tih nadimaka. Nakon otvaranja računa na facebooku, upoznao sam se sa tim članovima foruma.

Bili su to Ivana Beban, Saša Jurat i Milo Sršen.

Iako su nas dijelile daljine, putem brodova postali smo jako povezani, a sve zaslugom Tijata. Često bismo razgovarali na koji način bi mogli pokušati sačuvati brod s obzirom da je star i da će, ukoliko nešto ne poduzmemo, doživjeti sudbinu brodova koji su završili u rezalištu ili su prodani u turističke svrhe ali izmijenjenog izgleda. Ubrzo su se grupi priključili mnogi prijatelji koji su nam dali veliku potporu i savjete za daljnji rad. Ne mogu ih sad sve nabrojiti jer bi možda nekoga nenamjerno izostavio, ali svakako će se prepoznati.

Pomislili smo, zašto ne? Tijat je građen u Splitu, projektiran u Hrvatskoj, gradili su ga naši brodograditelji i ima originalni stroj iz 1955. godine. Ivana je jednom napisala da radnik u brodogradilištu koji je radio na izgradnji Tijata, 1955., nije bio ni svjestan da zapravo radi na izgradnji broda koji će postati kulturna i tehnička baština. Po uzoru na facebook grupu „M/B Perast – Vapor s dušom „, u kolovozu 2014.  otvorena je facebook grupa „Tijat u srcu., a ime je dobila prema jednoj objavi na koja je opisana riječima „Perast u duši, Tijat u srcu“.  

Misija grupe je odmah bila jasna: „Očuvanje broda u izvornom obliku, u plovnom stanju, sa originalnim strojem, kao kulturno dobro RH.“ U počecima rada grupe, brod se manje-više fotografirao te se sve baziralo na liniju 505 i općenitom prometovanju. U početku je broj članova bio relativno mali, da bi početkom suradnje sa g. Šimom Strikomanom te organiziranim milenijskim snimanjima, broj počeo vrlo brzo rasti, tako da je trenutno u grupi više od 3.300 članova i preko 13.000 fotografija od izgradnje pa sve do danas. Šime Strikoman je jedan od naših najpoznatijih akademskih snimatelja odnosno direktora fotografije, koji je odmah je pokazao veliki interes za Tijat.

Milenijska snimanja su zainteresirala i medije koji su počeli pratiti aktivnosti grupe. Nakon snimanja uslijedili su prilozi u emisiji More, showu Gurmanske ćakule koje su snimane na Tijatu, javljanja uživo u radijskim emisijama gdje smo aktivno promicali Tijatovu vrijednost te još mnogo toga.

Milenijske uspomene

Kako je 2015. godine brod obilježavao 60 godina plovidbe, odlučili smo napraviti Milenijsko snimanje te na taj način ukazati vrijednost broda. Sve je počelo jednom porukom u 6:00 sati. Ivana ju je poslala Šimi a isti je odmah prihvatio ideju. Smatrali smo da, kad već postoje milenijski prijatelji, milenijski gradovi, da Tijat dobije status milenijskog broda. Za navedenu aktivnost zatražili smo podršku Jadrolinije koja je vrlo brzo dala suglasnost za obilježavanje „60. rođendana broda Tijat“. Radi odlaska drugog broda (m/b Lara) u remont, jedini raspoloživi datum za organizaciju događaja bio 24. listopada 2015. (subota).

Kako je bio dosta kratak vremenski rok, odmah smo poduzeli radnje za organizaciju snimanja.

Ideja je bila da brod u redovnoj liniji bude dočekan na otocima uz folklorne običaje i prigodni program. Ideju su podržali i Mjesni odbori Zlarina, Prvić Luke i Prvić Šepurine. Brod je bio okićen „galom“ i uz pratnju Šibenske glazbe svečano je dočekan na svakom otoku te na kraju u Vodicama gdje ga je dočekala i Vodička glazba uz mnoštvo ljudi. Već tada se sve više počelo spominjati kako priča dobiva svoj karakter te da idemo dobrim putem.

U spomen na Vladimira „Dadu“ Bunetu, nekoliko mjeseci kasnije, organizirali smo uz pomoć MO Zlarina još jedno snimanje u gdje je Tijat svojim vanrednim dolaskom samo radi snimanja, uveličao događaj. Fotografija je bila prekrasna, Zlarin je odlično organizirao događaj te se na rivi okupilo mnoštvo ljudi u crvenim majicama gdje su svojim tijelima ispisali ime „Zlarin“, a Tijat je bio ukras fotografije.

Svakako bi volio dati veliku pohvalu portalu Info Vodice koji su prvi počeli izvještavati o Tijatu gdje su u prva dva milenijska snimanja vrhunski odradili izvještaje. U emisiji „More“ HRT-a u srpnju 2018. prvi puta se emitirao prilog o grupi „Tijat u srcu“ te se istaknula misija o očuvanju broda. To je bio samo uvod u organizaciju trećeg i najvećeg projekta grupe.

Projekt je planiran gotovo dvije godine i ideja je bila evocirati uspomene na liniju 504 koja je nekada povezivala Šibenik, Zaton, Raslinu i Skradin, te napraviti milenijsko snimanje. Također je poseban događaj u Skradin uploviti istim brodom, koji je prije 50 godina zadnji puta za rivom ostavio djecu koja su danas većinom umirovljenici. Jadrolinija je odmah dala suglasnost projektu i ustupila brod za putovanje koje je organizirano 14. listopada 2018.  U pratnji Tijata na svečanom putovanju bio je i brod Dida Frane kojega je ustupila obitelj Cukrov.

Projekt je uspio! U Skradinu se okupilo se preko 500 ljudi koji su se prisjetili dragih uspomena, a na događaju su svirale i tri limene glazbe (šibenska, vodička i skradinska). Moram priznati da je i Šime ovaj puta improvizirao kad sam mu telefonski javio iz Šibenika koliko ljudi dolazi jer nitko (osim nas) nije vjerovao da će oba broda biti puna putnika. Nakon Skradina, odlukom odbora za dodjelu, u prosincu 2018. m/b Tijat je dobio "Plavu vrpca Vjesnika", kao brod koji predstavlja veliku kulturnu baštinu hrvatskog pomorstva i brodogradnje o kojoj brine skupina šibenskih entuzijasta.

Kako sam već pisao, brod je prije rasporeda u Šibenik, plovio u zadarskom okružju gdje je ostao zapamćen na liniji 412 iz Zadra prema otoku Ugljanu. Tako je u srpnju 2022. na inicijativu g. Miroslava Milića te i TZ Kukljica te podršku grupe „Tijat u srcu“, organizirano uplovljavanje Tijata u Kukljicu (otok Ugljan) kako bi se obilježila uspomena na liniju br. 412. Događaj je također medijski popraćen te se okupio veliki broj ljudi koji su nekada putovali brodom Ohrid odnosno današnjim Tijatom i prisjetili se putovanja linijom 412.

Treba svakako naglasiti da gdje god bi Tijat uplovio, ostao je zapamćen i vratio uspomene na nekada težak život na otocima.

Smatrali smo, dok je brod još uvijek u eksploataciji da treba naglašavati njegovu vrijednost, ne samo zbog ljubavi prema brodu već i zbog kulturnih i povijesnih vrijednosti, dok kao pomorska zemlja nemamo sačuvanog niti jednog čeličnog broda u izvornom obliku. Zadnji brod u izvornom obliku je bio parobrod Antika koji je izrezan 70-tih godina prošlog stoljeća, a koji je bio u vlasništvu nekadašnjeg Atlasa iz Dubrovnika.

Poslužiti ću se riječima prijatelja Saše Jurata: „Koliko smo samo imali parnih brodova a niti jednog nismo sačuvali! Kolika bi danas bila njihova vrijednost kada bi samo jedan bio sačuvan? 

Vjerojatno nismo toga ni svjesni a očito tada nitko nije o tome niti razmišljao. To je bio jedan od razloga zašto smo odlučili biti uporni za spas Tijata.

Kraj plovidbe u Jadroliniji

U jesen 2022. godine dobili smo informaciju da Tijat nije u planu remonta za 2023. te da mu prijeti rashod. Tada je pero u ruke uzela Ivana Beban, naša „mrvica“ s foruma, i poslala bezbroj mailova na institucije te pokušavala na sve strane ukazati i probuditi iste kako bi prepoznale kulturnu i povijesnu vrijednost broda. Pokušali smo Tijata odvesti u Europu. Čak smo obavili sastanak sa g. Toninom Piculom od koga smo dobili veliku podršku. Te godine smo sudjelovali u snimanju dokumentarnog filam „Linija života“ u režiji g. Dubravka Merlića a povodom 75 godina Jadrolinije, gdje je i Tijat bio prikazan kao jedan od zaslužnih brodova Jadrolinije.

Brzo su prošli mjeseci borbe i došlo je kasno proljeće i početak ljeta kada se odlazak Tijata često odgađao jer nije bilo zamjenskog broda. I onda opet šok! Tijat će isploviti prema Malom Lošinju gdje će mu izvaditi stroj te ga prebaciti na brod Premudu! Nemoguće, jednostavno nemoguće! Zar je ovo istina ili trač? Jeli moguće da su sva pisanja, ukazivanja i zalaganja grupe pala u vodu? 

Srećom, ipak nije bila istina. Tijat će otploviti u Cres na mrtvi vez, baš onaj gdje su njegovi blizanci Karlovac i Ozalj čekali sudbinu. Tijatova službena plovidba u Jadroliniji završila je 07. srpnja 2023. s polaskom u 19:30 iz Šibenika prema Zlarinu, Prvić Luci, Prvić Šepurini i Vodicama gdje uplovio u 20:45 a pod zapovjedništvom kapetana Roberta Skoblara. 

Otočani su se od broda oprostili na veličanstven način. Bilo je tu baklji, pjesme, a i mnogo emocija, pogotovo od stanovnika kojima je brod služio neprekidno preko 40 godina. U Vodicama ga je dočekala Vodička glazba. Mnogi putnici (turisti) na brodu ostali su zbunjeni jer nisu znali zašto se brod dočekuje uz glazbu. Mediji iz Hrvatske, a i inozemstva također su ga ispratili jer su prepoznali ne samo Tijatovu priču već i važnost njegovog očuvanja.

„Solway band“ iz Velike Britanije (North Cumbria) opisao je u svojoj pjesmi „The Tijat Must Keep Sailing On“ cijelu priču o Tijatovoj povijesti. Nadalje, slijedećeg dana u 7:00 sati ujutro, brod je zaplovio prema Cresu gdje će čekati konačnu odluku. Zapovjednik i posada odlučili su još jednom pozdraviti „svoje“ otoke kojima je godinama služio.

Prišao je blizu riva na koje je do jučer redovno plovio, zatrubio svojom sirenom, okrenuo se i otišao. Tijekom plovidbe prema Cresu brod su dočekivale i pratile brodice kraj Murtera, Biograda, Kukljice, u zadarskom kanalu te kod otoka Suska i Unije. Naravno, niti brodovi Jadrolinije, pogotovo brod Premuda i trajekt Lastovo, odali su počast i pozdrav brodu koji je godinama služio i odradio sati rada kao niti jedan brod u povijesti flote. Mislim da nitko, baš nitko, od Jadrolinije, medija, zapovjednika i posade nisu slutili da će brod imati ovakav ispraćaj.

Jedno je sigurno, proći će još mnogo vremena kada će jedan brod biti toliko voljen kao Tijat.

Dao je sve, odradio 700.000 manovri i rijetko kada je iznevjerio svoje putnike koji su se vračali na otok s posla, od doktora, i iz škole. Uplovio je u Cres 8. srpnja 2023. u 18:00 sati, vezao se lijevim bokom na isto mjesto gdje je bio vezan i brod blizanac Ozalj. Ugasio je stoj i zavladala tišina. Odjednom se dobio dojam da je ostao sam i napušten, a 24 sata prije je plovio pun putnika i tereta, baš kao u pjesmi Tome Bebića „Leute moj“. Slijedećeg dana, posada se iskrcala a na brodu su ostali zapovjednik i upravitelj stroja kao minimalan broj članova na brodu tijekom raspreme.
Sada je nastupilo vrijeme neizvjesnosti. Postojale su indicije da će se brod vrlo brzo vratiti ali teško je u tom trenutku bilo u to vjerovati…

Nastaviti će se…
Robert Udiljak